今回ご依頼いただいたのは RICHBIT CITY のリアチューブ交換
今回ご依頼いただいたのは、RICHBIT CITY（特定小型原付） のリアチューブ交換です。
ご来店時点で、すでにリアタイヤはパンクしている状態でしたので、リアホイールを外してチューブ交換作業を行います。
リアホイールを外してチューブ交換作業
作業自体は特に問題なく、リアホイールを外してチューブ交換を進めていきます。
ご依頼時から左側のシャフトナットが無い
作業を進めていく中で、ディスクブレーキ側（左側）のリアシャフトナットが無くなっていることが判明しました。
右側にはフレームのアーム内側にチェーンアジャスターが付いていますが、左側にはチェーンアジャスターが付いていない状態です。
RICHBIT取扱店ではないのでネット画像から純正の状態を確認
RICHBIT CITY は、
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右側：チェーンアジャスター付き
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左側：チェーンアジャスター無し
という構造のようで、ネット上の画像をいくつか確認してみると、
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右側だけチェーンアジャスターが付いている個体
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年式やロットによっては左右とも付いていないように見える写真
もあり、どうやら これが純正仕様らしい という結論になりました。
つまり今回は、
「左側のシャフトナットだけが脱落して無くなっていた」 という状態です。
ナットサイズを確認。M12・ピッチ1.25
右側の純正ナットを確認したところ、
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サイズ：M12
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ピッチ：1.25mm
という仕様でした。
この ピッチ1.25 が少し曲者で、近所のホームセンターを何軒か回ってみましたが、
どこも欠品、もしくはそもそも在庫無し という状況でした。
KITACO のフランジ付きロックナットで対応
当店はオートバイ部品の取り扱いがあるため、
今回は KITACO（キタコ）のフランジ付きロックナット（M12 / P1.25） を取り寄せて対応することにしました。
もともとの純正ナットとの違いについて
ここで一点、注意点があります。
今回の車両の右側についている純正ナットは、18mm のスパナ（モンキーレンチ）サイズでした。
ただし、一般的なオートバイ用の M12 ナットは、ほとんどが 17mm サイズ（19mmも存在）です。
今回使用した KITACO のフランジナットも 17mm サイズ になります。
つまり、
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右側（純正）：18mm
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左側（今回取り付け）：17mm
と、左右で工具サイズが変わる状態になります。
「おそらく左右とも18mmだったのではないか」という 現車からの推測 になります。
機能面・安全面には問題ありませんが、
左右で使用する工具サイズが変わる点についてはご了承ください という対応になります。
ワッシャーを追加して装着、作業完了
締結状態・固定状態ともに問題ないことを確認し、作業完了です。
特定小型原付も、こういう細かいところでトラブルが出ます
特定小型原付は構造がシンプルに見えても、
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ナットの脱落
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規格が微妙に特殊
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市販品がすぐに手に入らない
といったことは、実際の現場では普通に起こります。
VOLT EDGE では、
現車を確認した上で、対応可能な方法を現実的に判断して作業しています。
同じようなトラブルでお困りの方は、一度ご相談ください。